부산 가덕도신공항 2029년 말 개항에 먹구름이 꼈다. 부지조성 공사 수의계약 대상자 현대건설 컨소시엄이 공기 연장을 요구해 사업 추진에 차질이 불가피해졌다.
28일 가덕도신공항건설공단, 부산시 등에 따르면 현대건설 컨소시엄은 국토교통부에 가덕도신공항 건설 공사 기간에 108개월(9년)이 필요하다는 기본설계안을 제출할 예정인 것으로 알려졌다.
이는 국토부가 제시한 공사 기간인 84개월(7년)보다 24개월(2년)이 늘어난 것이다. 국토부가 입찰 때부터 여러 차례 제시한 2029년 12월 개항이 불가능해질 수 있다는 분석이다.
정부는 공사기간 84개월을 전제로 기본설계와 실시설계를 거쳐 이르면 올해 우선 시공분을 착공할 계획이었다. 이후 지원시설과 장기 주차장 등 잔여 공사를 마무리한다는 복안이었다.
현대건설 컨소시엄은 공사비 역시 정부가 설정한 10조5000억원보다 1조원 더 필요하다는 입장인 것으로 전해졌다.
국토부는 지난해 가덕도신공항 부지 공사 경쟁 입찰이 4차례 유찰되자 수의계약으로 전환해 현대건설 컨소시엄을 대상자로 선정한 바 있다. 현대건설 컨소시엄은 현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등으로 구성됐다.
일각에서는 2029년 12월 개항이라는 공고 조건을 모를 수 없는 현대건설 컨소시엄이 공기 연장을 요구하고 나선 것 자체가 우선협상 대상자 적격 여부 논란으로 비화할 수도 있다는 지적이 나온다. 만약 현대건설 컨소시엄이 수의 계약 자격을 잃어 이를 다시 진행하게 되면 1년을 또다시 허비한다.
하지만 국토부는 기본설계안을 정식으로 받아본 뒤 입장을 정리할 예정인 것으로 전해졌다. 현대건설 컨소시엄이 설계 보완을 하지 않을 경우를 대비해 사업 지연을 최소화하기 위해 가덕도신공항건설공단과 합동 TF팀을 이날부터 가동하고 분야별 관계 전문가를 포함한 자문회의를 구성·운영해 차회 입찰 방식 등을 신속하게 검토해 나갈 계획이다.
이정인 기자 lji2018@segye.com
