미국발 금리 인상…국내 기업들 자금조달 비상

인천 연수구 인천신항 컨테이너 터미널에 컨테이너가 쌓여 있다. 뉴시스
인천 연수구 인천신항 컨테이너 터미널에 컨테이너가 쌓여 있다. 뉴시스

 

 

미국 연방준비제도(Fed·연준)가 3년 2개월 만에 기준금리를 올리면서 국내 기업들의 자금조달 부담이 다시 커질 전망이다. 미국발 금리 상승이 국내 시장금리와 환율에 영향을 미치면서 설비투자와 차입 부담이 큰 업종을 중심으로 경영 전략 수정이 불가피할 수 있다는 분석이 나온다.

 

20일 업계에 따르면 연준은 최근 기준금리를 기존 연 3.50~3.75%에서 3.75~4.00%로 0.25%포인트 인상했다. 미국 금리 상승은 미국 국채금리와 글로벌 시장금리를 끌어올리고 국내 채권시장에도 상승 압력을 줄 수 있다.

 

회사채 만기가 돌아오거나 신규 투자를 위해 자금을 조달해야 하는 기업은 이전보다 높은 금리를 부담할 가능성이 커졌다. 변동금리 차입 비중이 높은 기업은 기존 차입금 이자 부담도 늘어날 수 있다.

 

환율도 변수다. 미국 금리 인상은 최근 하락세를 보이던 원·달러 환율을 다시 끌어올리는 요인으로 작용할 수 있다. 원화 약세는 수출기업에는 환산 매출 증가 요인이지만 원유·가스·원자재와 장비 수입 비중이 높은 기업에는 원가 부담으로 이어진다. 해외 생산기지와 설비투자가 많은 기업 역시 투자비 상승 압력을 받을 수 있다.

 

업종별로는 정유·석유화학·철강 등 대규모 설비투자와 원자재 수입 비중이 높은 업종의 부담이 상대적으로 크다. 정유업계는 최근 정제마진 개선으로 일부 부담을 상쇄할 수 있지만 공급 과잉 압력이 큰 석유화학과 철강업계는 수익성 악화 가능성이 제기된다.

 

항공업계도 환율 상승에 민감하다. 항공유와 항공기 리스료 등을 달러로 지급하기 때문이다. 대한항공은 상반기 기준 순외화부채가 약 56억달러로 원·달러 환율이 10원 오를 경우 약 560억원 규모의 외화평가손실이 발생할 수 있다.

 

자동차업계는 미국 소비자의 할부금 부담 증가에 따른 판매 둔화를 우려하고 있다. 조선업계도 선박금융 비용 상승이 신규 수주에 부담으로 작용할 수 있다.

 

반면 반도체업계는 인공지능(AI) 투자 사이클이 이어지는 만큼 금리 상승에도 필수 투자를 지속할 가능성이 크다는 관측이 나온다. 김동원 KB증권 리서치본부장은 “높은 조달금리에도 AI 클라우드와 서비스에서 향후 수익을 확보할 수 있다는 기대가 대규모 투자를 뒷받침하고 있다”고 말했다.

 

고금리 장기화가 기업 간 양극화를 키울 수 있다는 지적도 나온다. 대기업보다 현금 여력이 부족하고 차입 의존도가 높은 중소기업과 한계기업이 먼저 자금 압박을 받을 수 있어서다.

 

이시욱 대한상의 경제연구총괄은 “재무구조가 취약한 중소기업과 한계기업은 신용도가 낮고 차입 의존도가 높아 금리 상승 부담이 더 클 수 있다”며 “정부가 금리와 환율 등 금융시장 변화를 면밀히 점검할 필요가 있다”고 말했다.

 

김재원 기자 jkim@segye.com

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