메르세데스-벤츠 코리아 제공
[세계비즈=한준호 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 최상위급 세단 S-클래스의 7세대 완전 변경 차를 출격시킨다.
‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’가 28일 동대문디자인플라자에서 진행한 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스 코리안 프리미어’에서 공개됐다.
S-클래스는 1951년 첫 출시 이후 전 세계에서 총 400만대 이상 판매됐다. S-클래스의 7세대 완전 변경 모델인 더 뉴 S-클래스는 지난해 9월 디지털 월드 프리미어를 통해 최초로 공개됐다.
더 뉴 S-클래스는 지난해 9월 문을 연 독일 진델핑겐에 있는 최첨단 생산기지 팩토리 56에서 생산된다.
토마스 클라인 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사는 “메르세데스-벤츠가 130여 년이 넘는 시간 동안 쌓아온 장인 정신과 첨단 기술이 결합한 정수가 바로 S-클래스”라며 “더 뉴 S-클래스는 다수의 혁신과 비교 불가능한 편안함, 높은 안전성을 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정립하며, 럭셔리 세단 시장의 리더십을 공고히 할 것이라 자신한다”고 말했다.
더 뉴 S-클래스에는 처음으로 적용한 여러 장치와 기술이 돋보인다.
일단 더 뉴 S-클래스에 처음 적용된 디지털 라이트는 헤드램프당 130만 이상의 픽셀로 이루어진 프로젝션 모듈과 84개의 고성능 멀티빔 LED 모듈이 적용된 고해상도 조명 시스템을 탑재했다. 여기에 카메라와 센서, 내비게이션을 통해 실시간으로 수집된 데이터를 바탕으로 개별 헤드램프의 픽셀 밝기를 주행에 최적화되도록 조절해 보다 안전한 운전을 지원한다.
또한 더 뉴 S-클래스에 새롭게 적용된 플러시 도어 핸들은 더 뉴 S-클래스의 외관을 매끄럽게 마무리하며, 편의성을 제공한다. 운전자가 다가가거나 도어 핸들 표면을 만졌을 때 돌출되며, 차가 출발하거나 차 문이 잠기는 순간에는 자동으로 원위치로 돌아간다. 차량 근처에서 키가 감지되면 작동하기 때문에 편리하게 문을 열 수 있다.
실내 역시 더 뉴 S-클래스는 최고급 소재와 함께 디지털 요소를 강화해 디지털 럭셔리와 아날로그 럭셔리가 조화를 이루는 공간으로 탈바꿈했다. 또한, 이전 모델보다 스탠다드 휠베이스는 81㎜, 롱 휠베이스는 51㎜가 길어졌다.
졸음 방지 기능도 지능적으로 고도화했다. 내장 카메라로 운전자의 눈꺼풀 움직임을 모니터링해 시속 20㎞ 이상으로 주행 시 위험이 감지되면 시각 및 음향 경고 신호를 통해 졸음운전을 방지할 수 있도록 지원한다.
더 뉴 S-클래스의 뒷좌석도 빼놓을 수 없다. 명성에 걸맞게 더욱 안전하고, 고급스러워져 착석하는 순간 최상의 안락함과 편안함을 느낄 수 있다. 특히, S 580 4MATIC 차종의 뒷좌석에는 쇼퍼 패키지를 기본 적용해 탑승객의 필요에 따라 편안한 휴식 공간 또는 도로 위의 사무실로 변신한다. 쇼퍼 패키지는 조수석 시트를 최대 37㎜ 만큼 앞으로 이동시키는 것은 물론, 조수석의 시트와 헤드레스트 폴딩 기능을 포함해 뒷좌석 탑승객에게 보다 넓은 공간과 시야를 제공한다. 이와 함께 목과 어깨를 따뜻하게 해 주는 온열 기능이 포함된 럭셔리 헤드레스트 쿠션과 기존 대비 50㎜ 증가한 종아리 받침대, 최대 43.5도까지 조절 가능한 등받이를 탑재했다.
S 500 4MATIC 모델 이상에 기본으로 적용되는 MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템에는 두 개의 11.6인치 완전 HD 터치스크린과 7인치 태블릿을 적용했다. 뒷좌석 탑승객은 스크린에 내장된 스피커 또는 블루투스 헤드폰을 연결해 다양한 멀티미디어 시스템을 이용하거나, 차량의 편의 기능을 손쉽게 제어할 수 있다.
뿐만 아니라, 테더링을 통해 웹 브라우저에 접속할 수도 있으며, 차 안의 스크린으로 콘텐츠를 빠르고 쉽게 다른 탑승자들과 공유할 수 있다.
안전성도 고도화했다. 더 뉴 S-클래스는 새로운 알루미늄 하이브리드 차체를 채택해 높은 수준의 충돌 안전성을 갖췄다.
주행 성능도 역대 최강이다. 메르세데스-벤츠 코리아는 후륜 구동과 사륜구동, 가솔린과 디젤 엔진을 탑재한 더 뉴 S 350 d, 더 뉴 S 400 d 4MATIC, 더 뉴 S 500 4MATIC, 더 뉴 S 580 4MATIC, 4종의 엔진 라인업을 우선 출시한다.
먼저, 강력한 3.0ℓ 6기통 디젤 엔진을 장착한 더 뉴 S 350 d와 더 뉴 S 400 d 4MATIC은 각각 최고 출력 286마력, 최대 토크 61.2㎏∙m과 최고 출력 330마력, 최대 토크 71.4㎏∙m를 발휘한다.
더 뉴 S 500 4MATIC은 효율적인 3.0ℓ 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재해 최고 출력 435마력, 최대 토크 53.0㎏∙m을 발휘하며, 48볼트 전기 시스템을 적용해 엔진과 변속기 사이에 있는 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 추가로 22마력의 힘을 더해준다.
더 뉴 S 580 4MATIC은 강력한 성능과 최대 효율을 구현하는 V형 8기통 가솔린 엔진 M176을 탑재했다. 이너-V에 있는 두 개의 터보차저와 2세대 통합 스타터 제너레이터 및 지능형 실린더 차단 기능을 통한 체계적인 전동화 기술이 더해져 최고 출력 503마력, 최대 토크 71.4㎏∙m의 파워풀한 성능을 발휘하며, 추가적으로 20마력의 힘을 더해준다.
더 뉴 S-클래스 전 라인업에는 에어매틱 서스펜션을 기본 탑재해 어떠한 도로 환경에서도 쾌적한 승차감을 제공한다. 어댑티브 댐핑 시스템은 불규칙한 노면에 민감하게 반응하며 각 휠을 개별적으로 통제해 편안하고 안정적인 주행을 가능하게 한다. 정교한 센서를 바탕으로 한 셀프 레벨링 기능은 고속 주행 혹은 스포티한 주행 시 차체를 자동으로 낮춰 주기 때문에 안정적인 핸들링과 역동적인 주행이 가능하다.
선택 사양으로 제공되는 리어-액슬 스티어링은 조향각이 최대 10도에 이르러 차체 조작을 콤팩트카 수준으로 용이하게 만들어 준다. 특히, 회전 반경이 감소해 주차 시뿐만 아니라, U턴이나 좁은 골목길을 주행할 때에도 편리하다. 고속주행 시에도 차량의 스티어링을 기민하게 도와줘 주행 안정성과 다이내믹한 드라이빙을 지원하며, 차원이 다른 주행 경험을 선사한다.
이와 함께 브랜드 최초로 탑재된 액티브 앰비언트 라이트도 관심이 간다. 64가지 컬러 조명으로 원하는 스타일과 분위기를 연출하는 것뿐만 아니라 액티브 사각지대 어시스트, 액티브 차선 이탈방지 어시스트 등 운전 보조 시스템과 연동돼 기능 작동 시 운전자에게 시각적 피드백을 전달하는 지능적인 기능을 새롭게 추가했다.
더 뉴 S-클래스는 운전자와 탑승객 보호에서도 혁신적인 발판을 내디뎠다. 전 모델에 기본사양으로 적용된 프리-세이프® 플러스는 충돌이 예상될 경우, 강력한 제동 및 벨트 텐셔닝, 청력 보호를 위한 프리-세이프® 사운드 등을 통해 탑승객이 받을 충격을 줄여준다. 프리-세이프® 임펄스 사이드는 측면 충돌 감지 시 시트 사이트 볼스터를 부풀려 탑승자를 차량 중앙 쪽으로 밀어준다. 나아가, 브랜드 최초로 탑재된 뒷좌석 에어백(S 500 4MATIC 이상 기본사양)은 전방 충돌 시 뒷좌석 탑승자의 머리와 목에 가해지는 충격을 감소시켜 탑승자를 보호한다.
이 밖에도 외부 미세먼지와 이물질을 걸러주는 공기 청정 패키지, 전동식 블라인드로 직사광선으로부터 탑승객을 보호하는 선 프로텍션 패키지, 주행 속도 및 외부 온도 등에 따라 와이퍼에서 분사되는 물과 워셔액을 조절해 운전자 시야를 확보해주는 매직 비전 컨트롤 등 편의성 향상을 위한 사양들을 대거 기본으로 탑재했다.
특히, S 580 4MATIC 모델의 경우 실내 온도, 조명, 음악, 시트 등을 유기적으로 조절해 최적의 주행 환경을 지원하는 에너자이징 패키지를 앞뒤 좌석에 모두 기본으로 적용해 차량 내에서의 웰빙을 경험할 수 있다.
가격은 개별소비세 인하분을 반영하고 부가세를 포함해 더 뉴 S 350 d가 1억4060만원, 더 뉴 400 d 4MATIC이 1억6060만원, 더 뉴 S 500 4MATIC이 1억8860만원, 더 뉴 580 4MATIC이 2억1860만원이다.
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