정부와 조선업계가 기존 자율운항선박 중심이던 조선업 인공지능(AI) 전환(AX)을 조선 제조 공정 전반으로 확대한다. 이를 위해 오는 2030년까지 민관 합동으로 1조4000억원 이상의 예산을 쏟아붙는다.
산업통상부와 해양수산부는 12일 호텔 현대바이라한 목포에서 '조선 M.AX(제조 AX) 얼라이언스 전략회의'를 열고, 기존 '자율운항선박 M.AX 얼라이언스'를 '조선 M.AX 얼라이언스'로 재편한다고 밝혔다.
이날 행사에는 김정관 산업부 장관, 민형배 전남광주통합특별시장, 우승희 영암군수를 비롯해 조선·해운사, 기자재사, 대학·연구기관 등 100개 기관 200여명이 참석했다.
앞서 산업부와 해수부는 지난해 12월 AI 자율운항선박 시장 선점을 위해 자율운항선박 M.AX 얼라이언스를 본격 가동했다. 하지만 최근 경쟁국의 시장 잠식과 인력 부족이 심화하는 상황에서 선박의 지능화만으로는 조선업의 지속 가능한 성장을 담보하기 어렵다는 판단에 따라 조선 M.AX 얼라이언스로 재편했다.
대형사는 드론 기반의 공정 모니터링 등 일부 분야에서 AX를 이미 추진하고 있지만 중소 조선사와 기자재사는 여전히 수작업 중심이어서 대-중소사 간 AX 격차가 크다. 이에 정부는 지역 산단과 앵커기업, 협력사 생태계 전역으로 제조 공정 M.AX를 확산하기 위해 '조선 M.AX 3대 플래그십 프로젝트'에 착수한다. 앵커기업과 대표 협력사가 원팀을 이뤄 기술을 개발·검증하고 이를 중소 협력사로 확산하는 방식이다.
우선 목포·영암에 5960억원의 민관 자금을 투입해 AI 조선소 등대공장을 신설하고 중대블록 조립 공정을 혁신한다. 이날 HD현대삼호와 대아산업은 영암 대불자유무역지역에 4000억원 규모의 AI 자율운영조선소 등대공장을 구축하는 업무협약(MOU)을 체결했다.
거제·부산에는 5000억원을 들여 의장 공정 혁신을 추진한다. 삼성중공업과 한화오션이 도면 설계 체계를 AX로 전환하고, 부산 지역 기자재사에 표준화된 설계 데이터를 공유해 자동화 설비 도입을 지원한다.
군산내 총 3,100억원 민관 투자를 통해 소조립 공정 AX 기술을 개발하고 인근 지역 중소사에 확산한다. 대규모 데이터 전송 인프라도 설치하여 실현장으로부터의 소조립 공정 데이터도 수집한다.
아울러 산업부와 해수부는 자율운항선박의 종합적인 지원을 위해 2035년까지 IMO 레벨(Level) 4 완전자율운항선박 운항 개시, 완전자율운항선박 수주 1위 등을 목표로 기본계획을 마련했다. 이번 기본계획에 따라 핵심기술 개발, 실해역 실증 확대, 안전운항 기반 조성, 인력 양성, 국제표준 주도 5개 전략을 차질 없이 이행해 2035년 약 2245억 달러로 전망되는 글로벌 자율운항선박 시장을 선도해 나간다는 계획이다.
김정관 산업부 장관은 "노동력에 의존해온 조선업의 M.AX는 그 어느 산업보다 쉽지 않은 도전과제"라며 "조선 M.AX 얼라이언스를 중심으로 역량을 결집하고 3대 플래그십 프로젝트를 빠르게 추진해 중소조선·기자재사의 성공 사례를 만들고 이를 조선업 생태계 전반으로 확산하겠다"고 밝혔다.
황종우 해수부 장관은 "자율운항선박은 해운·조선업의 패러다임을 전환하는 새로운 성장 동력으로 제1차 자율운항선박 기본계획을 차질 없이 이행하겠다"며 "조선 M.AX 얼라이언스에도 적극 참여해 조선업과 해운업 전반에 M.AX가 확산될 수 있도록 부처 간 협력을 한층 강화하겠다"고 말했다.
이정인 기자 lji2018@segye.com
