서울시는 24일 오전 도봉구 방학사계광장에서 ‘우이신설 연장선 도시철도 건설공사’ 기공식을 열고 본격적인 사업 추진에 들어갔다.
기공식에는 오세훈 서울시장, 오언석 도봉구청장, 오기형 국회의원, 최호정 서울시의장이 참석했다.
우이신설 연장선 사업은 우이신설선 솔밭공원역에서 1호선 방학역까지 3.9㎞ 구간을 연결하는 것으로, 방학역 환승역을 포함해 총 3개 역이 새로 지어진다. 총 사업비는 4천690억 원이며 2032년 준공을 목표로 하고 있다.
동북권 지역의 숙원 사업이었던 우이신설 연장선 공사가 본격화되면서, 시민의 도시철도 접근성과 교통 편의성이 대폭 개선될 전망이다. 신설되는 3개 역의 도보 생활권(반경 500ｍ) 내 생활인구는 약 10만명에 달한다. 연장선이 개통되면 기존 우이신설선의 신설동역(1·2호선), 보문역(6호선), 성신여대입구역(4호선)에 더해 방학역(1호선)이 새롭게 환승역으로 추가돼 동북권의 핵심 도시철도 노선으로 거듭난다.
향후 우이신설선 솔밭공원역 이후 구간은 기존 북한산우이역 방향과 연장선 방학역 방향으로 열차가 나뉘어 운행될 계획이다. 현재 솔밭공원역∼방학역 구간을 이동하는 데 시내버스로는 약 25분(승용차 약 13분) 걸리는데, 연장선이 개통되면 약 8분 만에 이동할 수 있다. 시는 이번 사업을 추진하면서 정거장과 환기구를 통합하는 등 불필요한 지상 구조물을 최소화해 도시 공간을 효율적으로 활용하고 도시 미관도 개선할 방침이다.
모든 역에 교통약자 편의를 위해 외부 엘리베이터를 설치하고 ‘장애물 없는 생활환경(BF)’ 인증 설계를 도입한다. 도로 개착을 최대한 줄이고, 터널과 정거장을 병행 시공해 공사 기간을 줄이는 등 공사 중 교통·생활 불편을 최소화하기로 했다. 오세훈 시장은 “우이신설 연장선은 쌍문·방학·도봉 등 서울 동북권 주민들의 오랜 염원을 담은 사업으로, 단순히 교통을 이어주는 연장선이 아닌 강북의 잠재력을 깨울 중요한 열쇠”라고 강조했다. 이어 “우이신설 연장선이 성공적으로 추진되도록 지원하고, ‘강북 전성시대’를 일상에서 체감하실 수 있도록 더 노력하겠다”고 말했다.
한주연 온라인 기자 ded06040@segye.com
