[김진희 기자] 현대자동차그룹이 2040년을 수소에너지 대중화의 원년으로 만들겠다고 선언했다.
정의선 현대자동차그룹 회장은 7일 진행된 ‘하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)’ 글로벌 온라인 행사에서 “현대차그룹이 꿈꾸는 미래 수소사회 비전은 수소에너지를 ‘누구나, 모든 것에, 어디에나’ 쓰도록 하는 것”이라며 이같이 밝혔다.
이에 따라 현대차는 대형 트럭, 버스 등 앞으로 내놓을 모든 상용차의 신모델은 수소전기차 또는 전기차로만 출시하고, 2028년까지 글로벌 자동차 업계 최초로 모든 상용차 라인업에 수소연료전지시스템을 적용한다는 계획이다. 또한 2023년에는 지금보다 크기와 가격은 낮추고 출력과 내구성을 높인 차세대 수소연료전지시스템을 선보일 예정이다.
◆수소에너지 ‘누구나, 모든 것에, 어디에나’
이 날 현대차그룹은 2040년까지 수소에너지로 산업 및 사회 전반에 획기적인 변화를 일으키겠다는 ‘수소비전 2040’을 제시했다.
우선 현대차그룹은 수소전기 상용차 대중화를 통한 배출가스의 저감을 추진한다. 오는 2028년까지 이미 출시된 모델을 포함한 모든 상용차 라인업에 수소연료전지를 적용하고, 향후 출시되는 모든 상용차의 신모델도 수소전기차와 전기차로 출시한다는 계획이다.
현대차그룹은 수소연료전지 탑재 상용차들이 국내 물류시스템에 투입된다면, 2030년 내수 상용차 시장에서만 연간 20만톤 이상의 수소 수요가 창출될 것으로 보고 있다.
특히 이날 행사에서는 미래 장거리 물류를 위한 현대차그룹의 무인 운송 시스템 콘셉트 모빌리티인 ‘트레일러 드론’도 최초로 공개돼 주목을 받았다.
트레일러 드론은 수소연료전지 및 완전 자율주행기술이 적용된 2대의 ‘e-Bogie(이-보기)’ 위에 트레일러가 얹혀져 있는 신개념 운송 모빌리티로 일반 트레일러보다 좁은 반경으로 회전할 수 있다. 현대차그룹은 트레일러 드론이 1회 충전으로 1000㎞ 이상을 주행할 수 있도록 개발하고 있다.
정의선 회장은 “수소연료전지를 자동차 이외의 모빌리티 및 에너지 솔루션 분야에도 적용하는 등 미래 비즈니스 영역을 지속해서 확장하겠다”고 강조했다.
◆연료전지시스템…부피·가격↓, 내구성↑
현대차그룹은 현재의 수소연료전지시스템보다 크기와 가격은 낮추고 출력과 내구성을 높인 차세대 연료전지시스템으로 향후 수소사회 실현을 앞당긴다는 계획이다.
이번 행사에서 현대차그룹은 2023년 선보일 3세대 수소연료전지시스템의 시제품인 100kW급과 200kW급 연료전지시스템을 세계 최초로 공개했다. 100kW급 연료전지시스템은 넥쏘에 적용된 2세대 연료전지시스템에 비해 부피를 30% 줄였다.
상용차용으로 개발 중인 200kW급 연료전지시스템은 넥쏘의 시스템과 비교해 크기는 비슷하지만, 출력은 2배 정도 강화했다. 내구성 역시 2배~3배 높인다. 향후 상용차용 고내구형 연료전지시스템은 50만㎞ 이상 주행거리를 확보할 계획이다.
현대차그룹은 3세대 연료전지시스템의 가격을 지금보다 50% 이상 낮춘다는 계획이며, 이로써 2030년경에는 수소전기차가 일반 전기차 수준의 가격 경쟁력을 가질 것이라고 전망했다.
한편 현대차그룹은 이날 발표에 이어 8~11일 경기도 고양시 킨텍스에서 ‘수소모빌리티+쇼’와 연계해 일반인도 관람할 수 있는 하이드로젠 웨이브 전시행사를 4일간 진행한다.
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