지난해 20~30대의 신차 등록 점유율이 최근 10년래 최저 수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 반면 60~70대의 등록 점유율은 크게 올라 대비가 됐다.
23일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 20대의 승용 신차 등록 대수(개인 자가용 기준)는 6만1962대로, 전체 승용 신차 등록 대수(110만2051대)의 5.6%에 그쳤다.
10년 전인 2016년만 해도 8.8%였지만, 2022년(7.8%)과 2024년(6.7%) 각각 8%와 7% 벽이 무너지더니 결국 5%대까지 떨어진 것. 카이즈유데이터연구소는 “해당 수치를 집계한 2016년 이후 10년간 가장 낮은 수치”라고 설명했다.
지난해 30대의 승용 신차 등록 대수도 20만9749대로, 등록 비중은 19.0%였다. 2016년 25.9%였던 것이 10년 새 앞자리가 달라질 정도로 하락했다. 이 같은 현상의 배경으로는 높은 자동차 가격에 따른 부담과 공유 문화 확산이 꼽힌다. 차를 더는 필수품으로 여기지 않는 20~30대가 늘어나면서 차량공유 앱을 통해 차를 렌트하는 사례가 많아졌다는 소리다.
대조적으로 고령층인 60대와 70대의 승용 신차 등록 대수와 점유율은 매년 늘고 있다. 지난해 60대와 70대의 신차 등록 대수는 각각 20만4294대, 5만861대였으며, 점유율은 각각 18.5%, 4.6%로 집계됐다. 10년 전 점유율을 보면 60대는 9.6%, 70대는 2.8%였으나 매년 꾸준히 증가하면서 10년래 가장 높은 숫자를 찍었다. 이는 고령화 사회에 접어듦에 따라 해당 연령대까지 경제활동이 이어지면서 이동권을 위해 차량 수요가 계속해서 이어지는 것으로 보인다.
한 업계 전문가는 “경기 불황 여파도 있지만 20~30대는 공유 문화 확산으로 차량을 굳이 소유할 필요가 없다는 인식이 있다”면서 “60~70대는 최근 취업전선에 나서는 분들도 많아 이동권을 위해 차를 구매하는 측면이 있다”고 말했다.
박재림 기자 jamie@segye.com
