[박정환 기자] 반도체 수급난 악재를 뚫고 전기차 시장이 달아오르고 있다.
국내 수입 전기차는 올해 3분기까지 2만대 넘게 팔렸고, 현대차와 기아가 올해 처음 선보인 전용 전기차 아이오닉 5와 EV6가 6개월 만에 글로벌 누적 판매 5만대를 넘어섰다.
31일 한국수입자동차협회와 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 올해 1~9월 판매된 수입 전기차는 총 2만162대로 작년 같은 기간의 1만3261대보다 52.0% 증가한 것으로 집계됐다.
특히 지난달 전체 수입차 판매량이 글로벌 반도체 수급난으로 작년보다 줄었음에도 전기차의 9월 한 달 판매량은 2542대를 기록해 작년 같은 기간의 2237대 대비 13.6% 늘었다.
수입 전기차 판매 성장세는 여전히 테슬라가 견인하고 있다. 테슬라는 올해 3분기까지 1만6288대를 판매해 전체 수입 전기차 판매량의 80.8%를 차지했다. 작년 같은 기간 1만518대보다 54.9% 늘어난 수준이다.
모델별로는 모델 Y가 8465대로 전체 수입차 중에서도 두 번째로 많은 판매량을 기록했고, 모델 3(7784대)가 뒤를 이었다.
테슬라를 제외한 다른 수입차 브랜드들의 전기차 판매도 성장세를 보이고 있다.
메르세데스-벤츠 코리아는 9월까지 총 744대의 전기차를 판매해 작년(333대)보다 2배 이상으로 늘었다. 지난 7월 출시된 ‘더 뉴 EQA 250’은 지난달까지 총 403대 판매됐다.
포르쉐도 최초 순수 전기 스포츠카 타이칸의 선전으로 지난달까지 1119대의 전기차를 판매했다. 아우디는 지난해 출시한 e-트론 55 콰트로(261대)의 판매가 올해도 꾸준히 이어지며 9월까지 총 369대를 판매했다.
‘K-전기차’ 판매량도 꾸준히 늘었다.
지난 4월 현대차가 출시한 첫 전용 전기차 ‘아이오닉 5’는 내수 1만5467대, 수출(선적 기준) 2만3050대 등 3만8517대가 팔렸다. 기아 EV6는 지난 8월 출시 후 두 달 만에 내수 4564대, 수출 7508대 등 글로벌 판매 1만2072대를 기록했다.
특히 두 차는 세계에서 가장 큰 전기차 시장인 유럽에서 잇따라 호평을 받고 있어 향후 높은 인기를 이어갈 것으로 전망된다.
현대차와 기아차는 신형 전용 전기차 출시를 예고하고 있다. 현대차는 2022년 중형 세단인 아이오닉 6, 2024년 대형 SUV 아이오닉 7을 출시할 계획이다.
기아는 고성능 모델인 EV6 GT를 올해 안에 출시한다. 이 모델은 제로백(정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는 시간)이 3.5초로 역대 기아 차량 중에 가장 빠르다. 이에 더해 2027년까지 7개 차종의 전용 전기차를 선보일 예정이다.
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EV6 기아차 제공
